Apesar da oscilação no ritmo dos embarques, o volume total transportado entre 1º de fevereiro e 15 de março variou apenas 1,04% no país.
Contorno viário foi liberado após acordo entre Estado, cooperativa e município e recebeu R$ 170 milhões em investimentos.
Com mais da metade da safra dependente do caminhão, o Brasil esbarra no próprio atraso logístico enquanto o mercado global acelera.
Marca histórica reflete alta nas exportações, eficiência do sistema Carga Online e investimentos contínuos em logística e infraestrutura.