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Preço do frete rodoviário recua, com expectativa de elevação na colheita e maior movimentação nos portos
Pesquisa da Conab mostra redução nos valores de frete em boa parte do país, com perspectiva de alta para o fim do próximo mês, em virtude da movimentação prevista para as próximas semanas com o início da colheita da segunda safra de milho.

Os preços dos fretes apresentaram queda em diversos estados, reflexo da menor demanda por transporte e da redução no preço do diesel. Apesar disso, a tendência é de alta nos próximos meses, com o aumento esperado na movimentação logística devido à colheita da segunda safra de milho. As informações estão na edição de junho do Boletim Logístico da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), divulgada nesta sexta-feira (27).
As exportações de milho em maio de 2025 somaram 6,1 milhões de toneladas, abaixo das 7,5 milhões registradas no mesmo mês do ano anterior. O principal ponto de escoamento foi o porto de Santos, que respondeu por 28,8% do total exportado. Em seguida, aparecem os portos do Arco Norte, com 25,7% da movimentação — uma queda expressiva em relação aos 45,3% registrados no mesmo período de 2024. Completam a lista os portos de São Francisco do Sul (16,4%), Paranaguá (12,9%) e Rio Grande (12,8%). Os embarques partiram, principalmente, dos estados de Mato Grosso, Paraná, Goiás e Rio Grande do Sul.

Foto: Claudio Neves
A soja brasileira, por sua vez, segue firme no comércio exterior, com 38% das exportações partindo do Arco Norte, número superior aos 36,4% do ano anterior. O porto de Santos contribuiu com 37,5% da soja exportada, seguido por Paranaguá (11,9%) e São Francisco do Sul (5,3%). As cargas tiveram como origem principalmente os estados de Mato Grosso, Goiás, Paraná e Minas Gerais.
O farelo de soja também apresentou incremento no período de janeiro a maio deste ano, atingindo 9,6 milhões de toneladas exportadas, ligeiramente acima dos 9,3 milhões do mesmo intervalo em 2024. A movimentação concentrou-se nos portos de Santos (42,3%), Paranaguá (30,8%), Rio Grande (15,1%) e Salvador (7,9%).
Já o segmento de fertilizantes teve forte elevação nas importações em maio, superando os volumes registrados nos primeiros meses do ano e sendo o maior desde maio de 2022. No acumulado de janeiro a maio de 2025, o Brasil internalizou 15,27 milhões de toneladas do insumo, contra 13,6 milhões em igual período do ano passado. Os principais portos de entrada foram Paranaguá (4,09 milhões de toneladas), Arco Norte (2,99 milhões) e Santos (2,1 milhões).
Frete
A edição de junho do Boletim Logístico da Conab indica que os valores dos fretes recuaram em diversos estados, como Bahia, Distrito Federal, Goiás, São Paulo e Piauí, onde o mercado foi influenciado pela menor demanda de transporte e pela queda do preço do diesel. No Paraná, embora haja variações regionais, houve retração em Ponta Grossa. Em Minas Gerais, a tendência é de estabilidade nos grãos e aumento nos fretes de café por conta da entressafra.

Foto: Claudio Neves
Em contrapartida, houve elevação nas cotações em Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Maranhão e Minas Gerais (para o transporte de café), com destaque para a movimentação crescente da colheita da segunda safra de milho e aumento da procura por transporte. A perspectiva é de elevação gradativa nos fretes nos próximos meses. O estado do Paraná também registrou elevação na demanda de fretes em diversas regiões. Com comportamento intermediário, Goiás e Piauí apresentaram mercados mais estáveis, ainda que com leve redução na movimentação.
O Boletim Logístico da Conab é uma publicação mensal que reúne informações de dez estados produtores, trazendo análises sobre o panorama logístico do setor agropecuário, detalhamento do fluxo de cargas e os principais corredores de escoamento da produção agrícola nacional. Acesse a edição de junho de 2025 no site da Companhia e confira os detalhes.

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Governo atualiza regras de fiscalização de fertilizantes e cria nova faixa de infração
Decreto 12.858 regulamenta sanções previstas na Lei do Autocontrole, exige programas obrigatórios de autocontrole na cadeia de insumos e estabelece prazo de dois anos para adequação do setor.

O Governo Federal publicou, no Diário Oficial da União (DOU) desta quarta-feira (25), o Decreto 12.858 que trata da alteração do Anexo do Decreto nº 4.954/2004, que regulamenta a Lei nº 6.894/80, que dispõe sobre a inspeção e fiscalização da produção e do comércio de fertilizantes, corretivos, inoculantes, ou biofertilizantes, remineralizadores e substratos para plantas destinados à agricultura.

Foto: Claudio Neves
A atualização tem como objetivo compatibilizar o regulamento com a Lei nº 14.515/22 (Lei do Autocontrole), além de promover adequações ao rito processual previstas no Decreto nº 12.502/2025.
A principal alteração refere-se à regulamentação das sanções administrativas aplicáveis no âmbito da fiscalização de insumos agrícolas conduzida pela Secretaria de Defesa Agropecuária do Ministério da Agricultura e Pecuária (SDA/Mapa) como medidas cautelares, infrações e penalidades, conforme previsto na Lei nº 14.515/2022.
Entre as mudanças, destaca-se a inclusão da classificação de infração de natureza moderada, que se soma às já existentes naturezas leve, grave e gravíssima. As faixas de multas passam a seguir os valores estabelecidos no Anexo da Lei nº 14.515/2022, considerando a classificação do agente administrado de acordo com seu porte econômico.
No que se refere aos programas de autocontrole, estes deverão ser implementados e executados pelos agentes das cadeias produtivas

Foto: Divulgação/SAA SP
abrangidas pelo Decreto. Os programas deverão conter procedimentos e controles sistematizados que permitam monitorar, verificar e corrigir as etapas do processo produtivo, desde a aquisição das matérias primas até a distribuição dos produtos.
O Decreto também regulamenta o Programa de Incentivo à Conformidade em Defesa Agropecuária, conforme previsto na Lei do Autocontrole. Enquanto o programa de autocontrole é obrigatório, o programa de incentivo será de adesão voluntária e concederá benefícios aos participantes, como a possibilidade de regularização por notificação nos casos de infrações classificadas como de natureza leve ou moderada. O regulamento estabelece ainda os objetivos do programa, os critérios de adesão, as obrigações para permanência e as hipóteses de suspensão e exclusão.
Os agentes registrados, cadastrados ou credenciados antes da regulamentação dos programas de autocontrole terão prazo de dois anos para se adequar às novas exigências.
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Com nova tarifa dos EUA, 46% das exportações brasileiras ficam livres de sobretaxa
Ordem executiva substitui alíquotas de até 50% por taxa uniforme, beneficia pescados, mel, tabaco e café solúvel e preserva quase metade da pauta embarcada ao mercado americano.

A ordem executiva publicada pelo governo dos Estados Unidos na última sexta-feira (20) alterou de forma significativa o regime tarifário aplicado às importações, com efeitos diretos sobre a pauta brasileira. Segundo nota técnica do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), 46% das exportações brasileiras ao mercado norte-americano, equivalentes a US$ 17,5 bilhões em 2025, deixam de estar sujeitas a qualquer sobretaxa adicional.

Foto: Divulgação
A medida revoga expressamente as ordens anteriores que impunham tarifas específicas de até 40% contra produtos brasileiros e também substitui as chamadas tarifas recíprocas por uma alíquota global de 10%, aplicável a todos os parceiros comerciais, com exceções pontuais. O governo norte-americano indicou a possibilidade de elevar esse percentual para 15%, mas o ato formal ainda não foi publicado.
Pelos cálculos do MDIC, cerca de 25% das exportações brasileiras para os EUA, o equivalente a US$ 9,3 bilhões,passam a estar sujeitas à nova tarifa uniforme de 10% (ou 15%, caso confirmada a elevação). Antes da mudança, aproximadamente 22% das vendas brasileiras enfrentavam sobretaxas que variavam de 40% a 50%.
Outros 29% das exportações, ou US$ 10,9 bilhões, permanecem submetidos às tarifas setoriais previstas na Seção 232 da legislação comercial norte-americana, instrumento aplicado com base em argumentos de segurança nacional e que incide de forma linear entre países, a depender do produto.
Ganho de competitividade
Na avaliação do ministério, o novo regime amplia a competitividade de segmentos industriais brasileiros no mercado norte-americano.

Foto: Allan Santos/PR
Entre os setores beneficiados estão máquinas e equipamentos, calçados, móveis, confecções, madeira, produtos químicos e rochas ornamentais, que deixam de enfrentar alíquotas de até 50% e passam a competir sob tarifa isonômica de 10%.
No agronegócio, pescados, mel, tabaco e café solúvel também passam da alíquota de 50% para 10%, reduzindo a desvantagem frente a outros fornecedores internacionais.
Uma das mudanças mais relevantes envolve o setor aeronáutico. As aeronaves foram excluídas da incidência das novas tarifas e passam a contar com alíquota zero para ingresso no mercado norte-americano, antes sujeitas a 10%. O MDIC ressalta que o produto foi o terceiro principal item da pauta exportadora brasileira para os EUA em 2024 e 2025, com elevado valor agregado e conteúdo tecnológico.
Relação comercial e ressalvas técnicas
Em 2025, a corrente de comércio entre Brasil e Estados Unidos somou US$ 82,8 bilhões, alta de 2,2% em relação ao ano anterior. As exportações brasileiras totalizaram US$ 37,7 bilhões, enquanto as importações alcançaram US$ 45,1 bilhões, resultando em déficit de US$ 7,5 bilhões para o Brasil.

Foto: Divulgação
O ministério observa que os números são estimativos, uma vez que os códigos tarifários foram divulgados na nomenclatura HTS (Harmonized Tariff Schedule) e posteriormente consolidados ao nível de seis díígitos do Sistema Harmonizado (SH6), o que pode gerar variações nos valores apurados. Além disso, a aplicação efetiva das tarifas nos EUA pode depender de critérios adicionais, como destinação específica ou uso final do produto.
Em manifestação recente, o vice-presidente e ministro do MDIC, Geraldo Alckmin, afirmou que a redução das sobretaxas abre espaço para ampliar a parceria comercial com os Estados Unidos, destacando o peso do mercado norte-americano para produtos manufaturados brasileiros.
A nova configuração tarifária elimina o tarifaço direcionado ao Brasil, mas consolida um modelo de tributação uniforme que mantém parte relevante da pauta exportadora sob incidência adicional. Para o governo, o saldo é de recomposição de competitividade relativa, sobretudo na indústria de maior valor agregado.
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O que prevê o acordo Mercosul-União Europeia
Tratado cria área de livre comércio entre os blocos, estabelece cronograma de até 30 anos para cortes de impostos de importação e inclui capítulos sobre sustentabilidade, propriedade intelectual e solução de controvérsias.








