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Lideranças selam união por nova agenda ferroviária no Sul do Brasil
Movimento Pró-Ferrovias divulga carta aberta destacando a necessidade de ampliar a malha ferroviária para reduzir custos, fortalecer a competitividade e sustentar o crescimento econômico.
O Movimento Pró-Ferrovias, iniciado em 2019 é integrado por oito entidades com um único interesse de transformar o fluxo logístico por meio do modal ferroviário. A iniciativa ganhou força, pois o gargalo é um desafio nacional do comércio, da indústria, da agricultura.
A Associação Comercial, Industrial, Agronegócio e Serviços de Chapecó (ACIC), a Federação das Associações Empresariais de Santa Catarina (Facisc), a Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA), o Centro Empresarial de Chapecó (CEC), a Federação da Agricultura e Pecuária do Estado de Santa Catarina (Faesc), a Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (Fiesc), a Organização das Cooperativas do Estado de Santa Catarina (Ocesc) e o Sindicato da Indústria de Carnes e Derivados no Estado de Santa Catarina (Sindicarne) buscam o engajamento do setor privado e público como estratégia urgente para reduzir custos, aumentar a competitividade na produtividade e garantir sustentabilidade no crescimento dos setores.
Durante o 2° Simpósio de Simpósio da Integração Logística do Sul, realizado nesta sexta-feira (14), na Universidade Comunitária da Região de Chapecó (Unochapecó) em paralelo com a Fetranslog, a carta foi assinada pelas autoridades e participantes do evento.
A seguir, confira a íntegra da carta apresentada no evento:
Carta movimento Pró-Ferrovia
A carta foi assinada pelas autoridades e participantes do evento – Fotos: Sara Bellaver/ MB Comunicação
Aos senhores e senhoras representantes dos poderes públicos e das entidades empresariais e de classe dos estados do Rio Grande do Sul, Paraná, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul.
As entidades participantes do Movimento Pró-ferrovias de Santa Catarina, em conjunto com suas congêneres dos Estados do Rio Grande do Sul, Paraná e Mato Grosso do Sul, reafirmam seu compromisso com o desenvolvimento econômico e social do país, por meio do fortalecimento do setor produtivo e da modernização da infraestrutura nacional.
A competitividade empresarial e a eficiência logística são hoje temas estratégicos e urgentes para sustentar o crescimento dos Estados do Sul e suas interrelações com o centro-oeste brasileiro, especialmente nas cadeias do agronegócio, indústria e exportação. Essas regiões, reconhecidas por sua integração cultural, social e territorial, e por seu desenvolvimento econômico, enfrentam, contudo, uma deficiência estrutural histórica: a limitação dos modais de transporte e a dependência excessiva do modal rodoviário.
Ampliar e integrar os modais logísticos brasileiros com visão de longo prazo, sustentabilidade e sinergia regional é o propósito das entidades catarinenses que compõem o Movimento Pró-Ferrovias. O movimento defende a retomada e a ampliação do transporte ferroviário como eixo estruturante da logística nacional, garantindo a competitividade de setores estratégicos, como o agronegócio, a indústria e o comércio exterior, que enfrentam crescentes desafios frente aos custos e limitações de transporte.
Em 2025, o Movimento Pró-Ferrovias consolidou avanços significativos no cenário estadual e nacional. Ganhou força política consolidando-se como referência no debate sobre infraestrutura logística e desenvolvimento regional. Destaca-se, a participação na construção da lei estadual de ferrovias, instituída em junho de 2025 , e a iniciativa do governo estadual em reunir-se com as demais lideranças do estado do Parané e Rio Grande do Sul para criação de um grupo de trabalho com objetivo de construir a ligação da malha ferroviária entre os estados.
A iniciativa ganhou força, pois o gargalo é um desafio nacional do comércio, da indústria, da agricultura
O trabalho iniciado em 2019, agora fortalecido por essa articulação interestadual, reflete o compromisso das entidades empresariais com um projeto de integração nacional que ultrapassa fronteiras estaduais e setoriais, mirando o desenvolvimento sustentável, a redução de custos logísticos e o fortalecimento da competitividade do Sul do Brasil.
Neste 14 de novembro de 2025, o Movimento Pró-Ferrovias — formado pela ABPA – Associação Brasileira de Proteína Animal; ACIC – Associação Comercial e Industrial de Chapecó; CEC – Centro Empresarial de Chapecó; FACISC – Federação das Associações Empresariais de Santa Catarina; FAESC – Federação da Agricultura e Pecuária do Estado de Santa Catarina; FIESC – Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina; OCESC – Organização das Cooperativas do Estado de Santa Catarina; e SINDICARNE – Sindicato da Indústria de Carnes e Derivados do Estado de Santa Catarina reafirma sua disposição de contribuir com os governos estaduais e federal na consolidação de uma nova agenda ferroviária para o país.
Os Estados do Mato Grosso do Sul, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul concentram milhões de empregos diretos e indiretos, e suas economias dinâmicas dependem de um sistema logístico eficiente e competitivo. Santa Catarina, por exemplo, registra atualmente a menor taxa de desemprego do país e um crescimento expressivo nas exportações, que avançaram mais de 5% em outubro de 2025. O setor produtivo catarinense, amplamente exportador e integrado internacionalmente, reforça a urgência de uma logística moderna e intermodal, capaz de sustentar o ritmo de expansão e de agregar valor às cadeias produtivas regionais.
O projeto logístico intermodal, com foco na integração ferroviária, rodoviária e marítima, permitirá o transporte mais eficiente e sustentável de insumos e produtos acabados, abrangendo setores como alimentos e bebidas, móveis, combustíveis e biocombustíveis, madeira e aço, grãos, construção civil, têxtil, metalmecânico, plástico, farmacêutico e cerâmico, entre outros.
É tempo de unir esforços políticos, empresariais e sociais para tornar a ferrovia uma realidade concreta conectando territórios, reduzindo custos logísticos e promovendo desenvolvimento econômico sustentável.
Somente com visão integrada, compromisso compartilhado e articulação permanente entre os Estados e o setor produtivo será possível assegurar o futuro logístico e econômico do Sul do Brasil.
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Produtores do Paraná poderão ampliar subvenção ao seguro rural com boas práticas de manejo do solo
Projeto-piloto do governo federal oferece descontos maiores no prêmio do seguro para áreas enquadradas em níveis superiores de manejo agrícola.
Os produtores rurais paranaenses podem obter subvenção federal maior, com base em critérios de manejo e conservação do solo nas culturas da soja e milho safrinha. Para isso, as áreas agrícolas a serem seguradas devem ser enquadradas em Níveis de Manejo (NM) estipulados pelo Zoneamento Agrícola de Risco Climático Níveis de Manejo (ZarcNM). O projeto-piloto conta com recursos específicos para execução (R$ 1 milhão para cada cultura) e beneficia produtores rurais com percentual maior de desconto nos valores do seguro pelo Programa de Subvenção ao Prêmio do Seguro Rural (PSR).
Foto: Divulgação
A ferramenta considera critérios de qualidade do manejo de solo como redutor do risco climático de áreas agrícolas com maior capacidade de infiltração e retenção de água. O NM1 é a condição de risco base e o NM4, a melhor condição de cultivo que garante benefício maior.
“Em tempos de queda nas contratações de seguro rural, toda proposta que venha melhorar a subvenção ao prêmio é bem-vinda”, afirma o presidente do Sistema Faep, Ágide Eduardo Meneguette. “Nossos técnicos estão à disposição para auxiliar os produtores rurais neste processo”, complementa.
Lançado pelo Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa), com metodologia da Embrapa, o ZarcNM teve o projeto-piloto iniciado na safra 2025/26, somente no Paraná, quando 28 áreas de produção foram classificadas em níveis de subvenção diferenciada. Na temporada 2026/27, o projeto iniciará a fase II, com possibilidade de participação dos produtores de soja do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Mato Grosso do Sul, e milho safrinha no Paraná e Mato Grosso do Sul.
Como acessar
O primeiro passo para ter acesso à subvenção diferenciada é buscar a análise de solo em um laboratório credenciado no Estado. A metodologia das análises não difere das normalmente utilizadas, mas os laboratórios participantes conseguem registrar os dados da área diretamente no sistema (SiNM) da Embrapa.
“Antes mesmo de contratar o seguro, o produtor deve realizar a coleta da amostra de solo, seguindo as orientações do item 7, da Instrução Normativa 2/2025, do Mapa, e encaminhá-la a um laboratório credenciado, solicitando a análise Níveis de Manejo”, orienta Ana Paula Kowalski, coordenadora do Departamento Técnico e Econômico (DTE) do Sistema Faep.
Na sequência, o produtor deve procurar um operador de contrato para providenciar a análise de sensoriamento remoto e incluir as informações no sistema da Embrapa. Então, a plataforma calcula o nível de manejo do talhão e as informações são repassadas pelo operador ao governo federal para que seja definida a subvenção conforme os seis indicadores avaliados para a definição do nível de manejo: tempo sem revolvimento do solo; cobertura do solo com palhada; saturação por bases (V%); teor de cálcio; saturação por alumínio; e histórico de diversidade de cultivos. Três são verificados pela análise de solo e os demais por ferramentas de sensoriamento remoto utilizadas pelos operadores especializados. Para os níveis 2, 3 ou 4, segundo a Embrapa, “áreas com declividade superior a 3% devem, obrigatoriamente, adotar semeadura em nível ou contorno em pelo menos 75% da gleba”.
“Para subvenção maior, ou seja, além do padrão definido pelo PSR, os níveis devem ser de 2 em diante”, comenta Ana Paula. Na cultura de milho segunda safra, para Nível de Manejo (NM) 1, a subvenção será de 40%; NM2, 45%; e para NMs 3 e 4, 50%. Já para a cultura de soja, os cálculos são 20% para NM1; 30%, NM2; 35%, NM3; e 40%, NM4.
A lista de operadores credenciados está disponível no site embrapa.br/rede-zarc-embrapa/niveis-de-manejo
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Tarifas dos EUA deve impactar 21% das exportações brasileiras
Governo avalia ampliar parcerias comerciais enquanto negocia para evitar a aplicação das tarifas.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou, nesta quarta-feira (3), que o Brasil vai continuar buscando outros parceiros de negócios para minimizar os impactos da política comercial adotada pelos Estados Unidos. Lula coordenou reunião ministerial, no Palácio do Planalto, que ocorre em meio ao anúncio de novas taxações estadunidenses a produtos brasileiros.
“Nós vamos procurar outros parceiros. Se ele não quer comprar, a gente vai vender para quem quiser comprar. Não vamos ficar reclamando. Se não quiser investir aqui, nós vamos procurar outro. O Brasil é dono do seu nariz. Isso aqui é um país democrático e soberano”, disse o presidente aos ministros de Estado.
“Nós resolvemos não adotar mais a política do vira-lata diante das grandes potências. Nós não somos melhores do que ninguém, mas não somos piores. Vamos respeitar todo mundo, mas queremos respeito”, acrescentou.
Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil
Na segunda-feira (1º), o Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) sugeriu, entre outras ações, a taxação de 25% sobre parte das importações brasileiras ao país. O relatório do USTR é resultado de uma investigação iniciada há um ano no governo de Donald Trump contra supostas “práticas desleais” do Brasil no comércio com os EUA.
Entre outros temas, para justificar a medida, a instituição acusa o Pix de prejudicar “injustamente” empresas estadunidenses que prestam serviços de pagamento eletrônico, como operadoras de cartões de crédito, como MasterCard e Visa, e o Whatsapp Pay.
Lula afirmou que, agora, vai participar da reunião do G7 em junho na França, o que não estava nos planos. O evento reúne os líderes da Alemanha, Canadá, Estados Unidos, França, Itália, Japão e Reino Unido. O Brasil vai como convidado do anfitrião, o presidente francês, Emmanuel Macron.
“Eu nem ia no G7, agora eu vou. É preciso alguém tentar colocar ordem na casa e parar essa coisa de desmonte do multilateralismo, da democracia e desvalorização das instituições. Se a ONU não está funcionando hoje, não é destruindo a ONU que a gente vai consertar o mundo, é reconstruindo a ONU”, disse Lula, reafirmando sua defesa de fortalecimento das Nações Unidas e da reforma do seu Conselho de Segurança.
Negociação
Foto: Divulgação/Porto de Santos
De acordo com o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) a decisão tarifária dos Estados Unidos ameaça diretamente 21% do total das exportações brasileiras rumo ao mercado norte-americano.
O governo brasileiro e empresas prejudicadas poderão se manifestar sobre o relatório final da USTR até o dia 15 de julho, quando os EUA poderão passar a adotar “medidas corretivas” contra o Brasil.
Para Lula, a atitude dos estadunidenses é insensata já que havia uma negociação em curso entre os dois países. Ele lembrou que, em maio, acordou com o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, um prazo de 30 dias para que se chegasse a um acordo sobre a questão comercial.
Os dois se reuniram na Casa Branca e, na ocasião, o presidente brasileiro entregou documentos que comprovavam a relação comercial favorável dos EUA com o Brasil. Segundo ele, nos últimos 15 anos, o superávit comercial dos Estados Unidos foi US$ 415 bilhões.“Eu saí de lá convencido de que a gente estava estabelecendo uma nova lógica no relacionamento democrático e civilizado entre Brasil e Estados Unidos. E confesso a vocês que fui pego de surpresa ontem com a decisão deles”, disse Lula hoje.
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EUA propõem tarifas a 60 países, incluindo o Brasil
Escritório de Comércio norte-americano sugere sobretaxas de até 12,5% sobre importações e abre consulta pública antes da decisão final.
O governo dos Estados Unidos deu mais um passo na ampliação de sua política comercial protecionista ao propor novas tarifas sobre produtos importados de 60 países, entre eles o Brasil. A iniciativa foi anunciada pelo Escritório do Representante de Comércio dos Estados Unidos (USTR) e prevê uma sobretaxa de até 12,5% para produtos brasileiros que entram no mercado norte-americano.
Foto: Divulgação
A proposta está vinculada a investigações conduzidas com base na Seção 301 da Lei de Comércio dos Estados Unidos de 1974, instrumento legal que permite ao governo norte-americano apurar práticas consideradas prejudiciais aos interesses comerciais do país e, eventualmente, adotar medidas de retaliação.
Segundo o USTR, a nova rodada de tarifas está relacionada à avaliação das políticas adotadas pelos países investigados para prevenir e combater o comércio de mercadorias produzidas com trabalho forçado. Na avaliação do órgão, falhas nesses mecanismos podem criar distorções competitivas e restringir o comércio norte-americano.
Brasil entre os países com maior alíquota proposta
Enquanto parte dos países investigados foi enquadrada em uma alíquota adicional de 10%, o Brasil aparece no grupo sujeito à tarifa de 12,5%.
A proposta brasileira está inserida em um conjunto de medidas que alcança outros 44 países analisados pelo governo
Foto: Divulgação
dos Estados Unidos. Já Canadá, União Europeia, México, Indonésia, Paquistão, Argentina, Bangladesh, Camboja, Guatemala, Malásia, Taiwan, Equador e El Salvador integram o grupo que poderá ser submetido à tarifa adicional de 10%.
Caso seja implementada, a medida poderá aumentar os custos de acesso ao mercado norte-americano para diversos produtos exportados pelo Brasil, reduzindo a competitividade frente a concorrentes internacionais.
Instrumento de pressão comercial
A Seção 301 é considerada uma das principais ferramentas de política comercial dos Estados Unidos. O mecanismo ganhou destaque nos últimos anos durante disputas comerciais com diferentes parceiros internacionais e permite ao governo norte-americano impor restrições tarifárias mesmo sem a intermediação de organismos multilaterais.
A atual iniciativa também ocorre em um contexto de retomada de medidas emergenciais defendidas pelo governo Donald Trump. Parte dessas tarifas havia sido anulada anteriormente por decisão da Suprema Corte norte-americana, levando a administração federal a buscar novos caminhos regulatórios para restabelecê-las.
Consulta pública antes da decisão final
As tarifas ainda não estão em vigor. O USTR abriu período de consulta pública para receber contribuições de empresas, entidades e governos potencialmente afetados pelas medidas.
As manifestações poderão ser apresentadas até 06 de julho. No dia seguinte, 07 de julho, está prevista uma audiência pública para discussão das propostas.
Somente após a análise das contribuições o governo norte-americano decidirá se as tarifas serão implementadas e em quais condições, etapa que será acompanhada com atenção por exportadores e setores produtivos dos países envolvidos.