Conectado com

Notícias

Iniciativa da Cotriguaçu reduz em 30% gastos com frete

Publicado em

em

Foi inaugurada, em março, em Cascavel (PR), pelo Conselho de Administração da Cotriguaçu Cooperativa Central (Coopavel, C.Vale, Lar e Copacol) a primeira etapa do Terminal Ferroviário da Cotriguaçu, que já é considerado um dos maiores projetos brasileiros de recepção, armazenamento e transporte de cargas frigorificadas e contêineres – estrutura que vai compor um dos maiores terminais intermodais do Brasil. A iniciativa permitirá às cooperativas integradas reduzir o custo do transporte em comparação com o modal rodoviário, mas tem muitas outras vantagens, como maior capacidade nas negociações do grupo, possibilidades de realização de contrato a preço fixo para o período anual, disponibilização de área pulmão para armazenagem de contêineres vazios e cheios, bem como câmara frigorífica para armazenagem do produto acabado.
Mais ainda, o terminal é uma aposta do setor cooperativista e incentivo ao investimento no país em ferrovias. No caso da Ferroeste, a expectativa é pela concretização da nova linha ferroviária ligando Guarapuava a Paranaguá e logo após com a chegada da Ferrovia Norte Sul, que vai interligar a Ferroeste com Paranaguá e os demais Estados da federação.
Transportar carga no país é mais caro do que levar a outros países
Segundo o diretor-presidente da Cotriguaçu e da C.Vale (Palotina), Alfredo Lange, o terminal reduz os custos de exportação das cooperativas. No caso do frango, o frete do transporte rodoviário de um contêiner de 25 toneladas gira em torno de R$ 3 mil no percurso de Cascavel a Paranaguá.  O transporte ferroviário pode reduzir esse custo em 30%. “Para mandar um contêiner de carne de frango de Cascavel para Paranaguá via rodoviária gastamos US$ 2,50 por quilômetro para uma distância de 600 quilômetros. De Paranaguá a Roterdam, na Holanda, são dez mil quilômetros a um custo de US$ 0,31 por quilômetro. Outro exemplo: para enviar uma tonelada de soja de Sorriso a Paranaguá, gastamos US$ 147 por tonelada para 2.500 quilômetros. Para mandar um navio de Paranaguá à China gastamos US$ 45,0 por tonelada para percorrer 17 mil quilômetros”, compara o executivo. “Ou seja, gastamos mais internamente com transporte do que para fazer nossos produtos chegar a outros países”, reclama. 
Lange informa que a Cotriguaçu já investiu R$ 40 milhões no terminal, mas o projeto final é que sejam investidos R$ 200 milhões. Foi construída uma câmara frigorífica para dez mil toneladas e outra com a mesma capacidade será construída, além de no mínimo um e até três armazéns para 120 mil toneladas de grãos cada (2 milhões de sacas). “O Brasil está perdendo competitividade para outros países devido ao alto custo de transporte e embarque. O investimento da Cotriguaçu vai reduzir esses custos. Quando as cooperativas conseguem diminuir seus custos e melhorar sua competitividade, a tendência natural é remunerar melhor o produtor”, analisa Lange. 
Terminal também faz frente à carência de armazenagem
Conforme o diretor-presidente da Agroindustrial Lar (Medianeira), Irineo da Costa Rodrigues, o complexo tem o grande mérito de permitir a redução de custos com armazenamento e transporte elevando, consequentemente, a competitividade dos produtos do Oeste. Segundo ele, a obra faz frente a uma carência de armazenagem e posteriormente também para transporte dos produtos, que tem projeção para movimentar anualmente cerca de 60 milhões de toneladas dos mais diversos produtos. E o terminal não vai atender apenas as cooperativas integradas da Cotriguaçu, poderá também abranger outras empresas, atuando na recepção de produtos congelados (frango, suíno, bovino e outros), na armazenagem, monitoramento de contêineres frigorificados e embarque aos mercados interno e externo, em modais ferroviário e rodoviário.
O Terminal Ferroviário da Cotriguaçu é encarado como um dos primeiros bons exemplos de uma Parceria Público Privada (PPP) bem-sucedida no Paraná. O Governo do Estado concedeu a área e comprometeu-se a comprar novas locomotivas, enquanto as cooperativas vão adquirir vagões. 
Ampla estrutura torna cooperativas mais competitivas
O complexo da Cotriguaçu contempla uma grande infraestrutura, como antecâmara composta por oito docas rodoviárias e três ferroviárias. O pátio terá condições de receber até 500 contêineres de uma única vez. Haverá 120 tomadas para contêineres frigorificados e os demais para contêineres vazios frigorificados ou de carga total. Terá, ainda, empilhadeiras, caminhão com 5ª roda e carretas próprias para a movimentação de contêineres em pátio com tomadas frigorificadas, e pátio de caminhões com tomadas para 32 caminhões simultaneamente e balança rodoviária com 30 metros de comprimento.
De acordo com o diretor-presidente da Copacol, Valter Pitol, só em redução de custos para a exportação, as cooperativas terão um grande retorno, econômico e mercadológico. A princípio, da Copacol, devem passar pelo terminal cerca de seis mil toneladas/mês de produtos cárneos destinados à exportação.  Depois haverá oportunidade de envio de novos produtos como soja e farelo de soja. “Será possível atender as ampliações de produção de produtos cárneos embarcados em contêineres e também com os investimentos em armazéns graneleiros, já que no local será possível armazenar soja e farelo destinados ao embarque no Porto de Paranaguá, além de possibilitar o transporte destes produtos pela ferrovia”, explana o dirigente. “E essa logística resulta em mais competitividade”, resume Pitol.
Complexo de armazéns será um dos maiores do Brasil
O presidente da Cooperativa Coopavel, de Cascavel, Dilvo Grolli, defende a mudança do sistema de escoamento de safras e produtos no Paraná, de prioritariamente rodoviário para ferroviário, aproveitando a estrutura a partir da Ferroeste. A partir do terminal da Cotriguaçu, a cooperativa cascavelense pretende exportar grãos e produtos frigorificados. Ele expõe que a iniciativa foi uma resposta das empresas à possibilidade de perder competitividade dos seus produtos no mercado internacional – risco que, segundo ele, corre o Brasil. “Temos uma das logísticas mais caras do mundo, além de uma das maiores cargas tributárias. Isto reflete na competitividade dos nossos produtos. E os reflexos já começam a surgir”, diz.
Grolli ressalta que as cooperativas integradas, preocupadas com o fato dos problemas tributários e logísticos continuarem refletindo na rentabilidade do produtor rural, resolveram investir no empreendimento, também como forma de incentivar mais iniciativas no Paraná e no país. “A continuidade do desenvolvimento na região abrangidas pelas quatro cooperativas (Coopavel, C.Vale, Copacol e Lar) dependia de uma medida drástica, e resolvemos tomá-la”, explica.
Em função do tamanho da estrutura, o Terminal Ferroviário da Cotriguaçu será construído em etapas e ainda precisará de alguns anos para que opere com sua capacidade total. Além das câmaras frigoríficas, e do complexo de armazéns, um dos maiores do Brasil,
contemplará um conjunto de quatro moegas rodoviárias com condições para receber 400 toneladas cada, dois silos metálicos com capacidade de recepção de cinco mil toneladas de trigo cada, moega ferroviária, sala de classificação, balanças rodoviárias e ferroviárias, desvios ferroviários e correias e tulhas de expedição, com fluxo de 500 toneladas cada.
Leia esta e outras reportagens na edição impressa de O Presente ou na versão online:

Fonte: Luciany Franco – O Presente Rural

Continue Lendo

Notícias

Mercoagro 2026 reúne 37 mil visitantes e movimenta R$ 1,1 bilhão

Feira em Chapecó recebeu participantes de 21 países e impulsionou negócios, turismo e infraestrutura local.

Publicado em

em

Foto: Alessandra Favretto/MB Comunicação

A Feira Internacional de Negócios, Processamento e Industrialização da Carne (Mercoagro) completou 30 anos em 2026 e realizou sua 14ª edição em Chapecó (SC), registrando mais de 37 mil visitas em quatro dias e recebendo participantes de 21 países. O evento movimentou a cidade, lotando hotéis, restaurantes e bares, e impactou a rotina do aeroporto local.

Foto: MB Comunicação

Segundo Carlos Roberto Klaus, presidente da Associação Comercial e Industrial de Chapecó (ACIC), a Mercoagro se consolidou como um ponto estratégico de encontro entre fornecedores e compradores, fomentando investimentos, inovação e expansão comercial. Ele destacou ainda que a articulação entre setores público e privado ampliou a projeção internacional da feira.

O diretor institucional e de feiras da ACIC, Fábio Luis Magro, reforçou o impacto econômico da Mercoagro. “A rede hoteleira, restaurantes, comércio e serviços foram beneficiados pela presença de empresários e visitantes de diversas regiões do país. Até o aeroporto registrou intensa movimentação, com chegada de investidores e lideranças do setor”, afirmou.

Participação internacional e movimentação aérea

Os registros de credenciamento mostram visitantes e compradores do Brasil, Alemanha, Argentina, Bangladesh, Bolívia, Canadá, Chile, Colômbia, Costa Rica, Espanha, Estados Unidos, Guatemala, Honduras, Itália, Nova Zelândia, Países Baixos, Paquistão, Paraguai, Peru, Polônia, Uruguai e Venezuela. Durante a feira, o aeroporto de Chapecó chegou a registrar 15 aeronaves ao mesmo tempo, incluindo duas internacionais, vindas da Argentina e do Uruguai.

Negócios e oportunidades

Foto: Diogo Dreyer/UQ Eventos

A equipe do BRDE visitou expositores e clientes na Mercoagro 2026. Nos dois primeiros dias, a demanda de crédito estimada chegou a R$ 80,1 milhões, com alto potencial de formalização ainda no primeiro semestre.

Magro destacou a relevância da programação técnica e científica, incluindo o 14º Seminário Internacional de Industrialização da Carne e atividades do Canal Rural, que contribuíram para qualificar profissionais e estimular práticas mais eficientes e sustentáveis. Ele também ressaltou melhorias na infraestrutura, como climatização dos pavilhões e novos espaços, garantindo mais conforto aos participantes.

Organização e segurança

O coordenador-geral da Mercoagro, Nadir José Cervelin, avaliou que a feira encerrou com sucesso, mantendo padrão internacional e perfil de público qualificado. Ele destacou a estrutura de montagem e desmontagem, o uso de EPIs e o trabalho das equipes para garantir que a programação ocorresse de forma segura e planejada, mesmo diante de desafios de mobilidade no parque.

Patrocínio e parcerias

A Mercoagro 2026 contou com a prefeitura de Chapecó e patrocínio da Aurora Coop, BRDE, Unimed Chapecó e Sicoob, além de apoio institucional do Nucleovet, Chapecó Convention & Visitors Bureau, Fiesc/Senai, Sebrae/SC, SESI, Unochapecó e Pollen Parque.

Fonte: Assessoria Mercoagro
Continue Lendo

Notícias

C.Vale Alimentos marca presença em feira internacional de pescados

Cooperativa participa da Seafood Expo North America em Boston, reforçando estratégia de expansão no mercado externo.

Publicado em

em

Foto: Divulgação

A C.Vale Alimentos, marca comercial da C.Vale, marcou presença na Seafood Expo North America, realizada entre os dias 15 e 17 de março em Boston, Estados Unidos. O evento é considerado um dos principais do setor de pescados no mundo, reunindo empresas, compradores e especialistas de diversos países.

O coordenador de exportação do Departamento Comercial de Proteína Animal, Tiago Souza, destacou que a participação reforça a estratégia da cooperativa de expandir sua atuação no mercado internacional. “A feira nos permite acompanhar a evolução do setor, fortalecer relações com clientes estratégicos e identificar oportunidades de crescimento para a cooperativa”, afirmou. Souza esteve na feira acompanhado da analista comercial Brunna Viegas.

Além das atividades comerciais, a Seafood Expo North America promove debates sobre sustentabilidade, rastreabilidade, eficiência produtiva e inovação. Esses temas já fazem parte do sistema produtivo da C.Vale e têm sido cada vez mais relevantes para conquistar mercados exigentes no exterior.

Fonte: Assessoria C.Vale Alimentos
Continue Lendo

Notícias

Expointer 2026 divulga regulamento e valores de ingressos

Feira agropecuária de Esteio será realizada de 29 de agosto a 06 de setembro, com entrada gratuita para crianças de até seis anos.

Publicado em

em

Foto: Divulgação

Foi publicado no Diário Oficial do Estado (DOE) desta segunda-feira (23) o Regulamento Geral da 49ª Expointer, que ocorrerá no Parque Estadual de Exposições Assis Brasil (PEEAB), em Esteio, de 29 de agosto a 6 de setembro.

O documento definiu a tabela de preços dos ingressos para esta edição, que serão de R$ 22 (inteira) e R$ 11 (meia-entrada). Crianças de até seis anos, acompanhadas dos pais ou responsáveis, têm entrada gratuita. Estudantes, idosos com 60 anos ou mais e pessoas com deficiência pagam meio ingresso. O estacionamento para visitantes custará R$ 53. Os valores não contabilizam a Taxa de Serviço, cobrada caso os ingressos sejam adquiridos por meio de plataforma digital.

A tabela de preços que será praticada para ocupação das áreas do Parque de Exposições durante a feira também foi divulgada e acordada pela Comissão Executiva da Expointer. Podem participar como expositores os criadores de animais; agropecuaristas; empresas industriais e comerciais de máquinas, implementos e equipamentos, produtos agropecuários e agrícolas; entidades legalmente constituídas e pessoas físicas que façam sua inscrição prévia e que assinem termos de autorização de uso e contratos junto à Administração do parque.

O regulamento também traz informações sobre o início da montagem dos estandes no parque, assim como a desmontagem, credenciamento e normas gerais do evento.

Promotores

O evento é organizado pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria da Agricultura, com os  copromotores Federação da Agricultura do Rio Grande do Sul (Farsul), Federação dos Trabalhadores na Agricultura (Fetag/RS), Sindicato das Indústrias de Máquinas e Implementos Agrícolas no Rio Grande do Sul (Simers), Sindicato e Organização das Cooperativas do Estado do Rio Grande do Sul (Ocergs), Prefeitura de Esteio, Federação Brasileira das Associações de Criadores de Animais de Raças (Febrac) e a Associação Brasileira de Criadores de Cavalos Crioulos (ABCCC).

Regulamento 49ª Expointer – 2026

Fonte: Assessoria Expointer
Continue Lendo

NEWSLETTER

Assine nossa newsletter e recebas as principais notícias em seu email.